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《气缸套技术分析内燃机,铝合金气缸,活塞杆,内衬,强化内燃机车,》

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[1-BG130035]  一种提高发动机缸体、缸套内表面耐磨性的方法

[技术摘要]本发明公开了一种提高发动机缸体、缸套内表面耐磨性的方法,其步骤为:①在包含活塞上止点到下止点的行程区域,对发动机缸体、缸套内表面进行表面强化处理;②采用激光刻蚀方法加工表面强化处理后的发动机缸体、缸套内表面,在其工作表面形成按规则排列的微细沟槽;③对发动机缸体、缸套内表面进行精珩磨处理,去除上述微细沟槽边缘的残留物。采用本发明可以使缸体或者缸套内壁既具有高的表面硬度,又具有线段均匀分布、相互独立的储油沟槽,其深度、宽度、形貌、分布密度等参数方便调控,这样可大幅度降低缸体或者缸套和活塞环之间的摩擦系数,整个摩擦副的工作状态接近理想的耐磨条件。总之,本发明可以达到比单纯表面强化或者单纯激光刻蚀工艺好得多的耐磨效果。

[2-BG130035]  液压油缸镶铝合金内衬技术

[技术摘要] 一种液压油缸镶铝合金内衬技术,属于机械设计、制造和金属材料加工以及金属材料内表面电化学处理的范畴,主要用于煤矿支护设备中单体液压支柱液压油缸的修复或生产新油缸取代镀铜工艺,其特征在于将机械设计、机械制造,以及金属表面电化学处理集为一体,在报废和失效的液压油缸内表面镶铝合金内衬,代替其它镀铜、镶不锈钢套等修复工艺,为煤炭部解决“水柱”难题奠定了坚实的技术基础,是一种成本低,耐腐蚀、耐磨损、工艺简单的修复油缸技术的新途径。

[3-BG130035]  一种内燃机缸孔激光热处理工艺

[技术摘要] 一种内燃机缸孔激光热处理工艺,涉及内燃机缸体或缸套内孔的激光热处理,并且特别适宜于手持式内燃凿岩机灰铸铁缸孔的激光热处理工艺方法。其主要特征在于用激光束对缸孔内壁进行顺母线方向的直线扫描,从而在缸孔内壁形成若干条直线型淬硬带,对活塞产生了类似沿导轨运动的导向作用,具有较高的耐磨耐蚀性能。从耐久试验磨损测定看,已明显优于单螺旋激光淬硬带缸体。本工艺同样适于油压、气压机及类似缸(筒)体的内壁热处理。

[4-BG130035]  气缸内壁电镀镍-碳化硅工艺

[技术摘要] 本发明涉及一铝合金气缸内壁电镀工艺,气缸内壁经除油、浸蚀、阳极化后进行镍-碳化硅的复合电镀。在常规的镀镍溶液中加入碳化硅,通过电沉积得到镍-碳化硅复合镀层。其工艺简单,操作容易,生产效率高,所得到的镀层硬度高,耐磨性能好,大大提高了气缸的使用寿命,是一种理想的铝合金气缸内壁处理工艺。

[5-BG130035]  铁路内燃机车铌铸铁汽缸套与活塞环

[技术摘要] 本发明属于一种制造内燃机车柴油机汽缸套用的合金铸铁。本合金铸铁除含有铁、碳、硅、硫、磷五大元素外,同时加入了金属锰、铜、铌。本合金铸铁的各种成分(重量百分比)为:C 2.7~3.2;Si 1.5~2.0;Mn 0.8~1.1;P<0.3;S<0.1;Cu 0.35~0.5;Nb 0.20~0.35;其余为Fe和杂质。本铌、镍铸铁合金不但机械性能高,而且基体中含有弥散分布的碳氮化铌硬质相起耐磨作用。它可以有效地降低本汽缸套的生产成本和延长本汽缸套的使用寿命。

[6-BG130035]  柴油内燃机的气缸元件,如缸套、活塞、活塞裙部或活塞环和用于这种内燃机的活塞环

[技术摘要] 在满负荷时最大燃烧压力超过100巴的柴油机式内燃机使用的气缸元件具有两个铝青铜涂层,一层喷涂在另一层的上面,外层为磨合层(37),其平均硬度至多为330HV20,而内层为耐磨层(36),其平均硬度比磨合层高并且至少为130HV20。

[7-BG130035]  铝合金气缸内壁镍陶复合镀层工艺

[技术摘要] 本发明是一种铝合金气缸内壁镍陶复合镀层工艺,镍陶复合镀层镀覆于铝合金气缸内壁镀镍表层外,厚度为30μm~100μm。本发明产生了实质性的特点和显著的进步,气缸内壁硬度可达680HV,大大提高了气缸内表面耐磨性,油耗明显下降,启动性好,功率提升也十分稳定。

[8-BG130035]  内随动液压缸的一种活塞密封结构

[技术摘要]本发明涉及有内随动要求的、缸筒的内随动孔段为胀形的运输机械液压举升油缸,所要解决的是确保在运输机械规定寿命期内对于任意剧烈颠簸行驶,活塞杆相对缸筒都能正常随动,更不会发生密封导向带断裂,方案是密封导向带由高强度、高耐磨塑料制成,轴向互相靠在一起的上活塞体和下活塞体之间构成一个装密封导向带外环形密封槽,外环形密封槽的槽底还有一条装O形密封圈小环形密封槽,高强度的密封导向带解决了导致活塞杆相对缸筒不能正常随动,甚至发生密封导向带断裂的现有导向带弹性模量和拉伸强度较低的存在问题,它既起密封作用,又起导向作用,还起支撑作用。

[9-BG130035]  内衬陶瓷管的泥浆泵缸套

[技术摘要] 本实用新型用粘接层连接内衬陶瓷管,改进了现有泥浆泵缸套,由于陶瓷材料烧结致密度好,耐磨性高,寿命可比同一材料的缸套延长3~5倍,陶瓷Rc以上的高硬度也延长了缸套的寿命,本实用新型成本低,效果好,是解决油田钻井泥浆泵缸套磨耗问题的一个理想的方案。

[10-BG130035]  内表面具有金属陶瓷镀层的泥浆泵缸套

[技术摘要] 本实用新型涉及一种内表面具有金属陶瓷镀层的泥浆泵缸套。它是在泥浆泵缸套主体内表面设置金属陶瓷镀层而构成。本缸套与现行的双金属结构泥浆泵缸套相比,产品生产工艺简单,成本低,尺寸精度易于保证;工作表面硬度高,耐腐蚀性和耐磨性能好。

[11-BG130035]  等离子束硬化的内燃机气缸套

[技术摘要] 本实用新型涉及一种内燃机气缸套,其特征是气缸套内层含有用常压等离子束处理后的〉0.01—0.16mm厚的硬化层。这种气缸套耐磨损、寿命长,而且生产效率高、变形小、成本低、生产过程中无污染。

[12-BG130035]  内燃机车复合金属陶瓷薄膜气缸套、活塞和活塞环

[技术摘要] 本实用新型涉及一种内燃机车复合金属陶瓷薄膜气缸套、活塞和活塞环。特征是在气缸套、活塞和活塞环上复合一层金属陶瓷薄膜,本实用新型表面硬度可达到HV1000~1800Kg/m2,具有很好的韧性,耐磨性和减磨性,故提高了使用寿命,减少了机车运行的故障率,以适应机车提速技术的要求。

[13-BG130035]  铸铁内燃机气缸套

[技术摘要] 一种铸铁内燃机气缸套,它主要是在铸铁内燃机气缸套内孔壁上设带状硬化复合层。该带状硬化复合层可呈螺旋、网格、锯齿或波纹形排列在内孔壁上。本实用新型成本低、容易加工制造,耐磨损、使用寿命长。

[14-BG130035]  修复强化内燃机车柴油机气缸套

[技术摘要] 一种修复强化内燃机车柴油机气缸套,包括缸套(1),其特征是:所述的缸套(1)内表面有网纹松孔镀铬层(2)具有结合牢固强度、耐磨损、耐腐蚀、耐高温、润滑好、摩擦系数低,使用寿命长,并可将磨耗到限件恢复尺寸和精度,由报废件变成可用件,重新使用,降低修车成本。

[15-BG130035]  可换内套的钻井泵缸套

[技术摘要]一种可换内套的钻井泵缸套,用于石油天然气钻井工程,属于钻井设备配件的制造技术领域,本实用新型在内外套之间使用锥度配合的原理,通过锥度达到内外套紧密结合,本实用新型解决了现有技术单金属缸套内由于硬化的厚度较薄不耐磨,和双金属缸套由于制造过程繁琐、而且内套不能分离的问题,本实用新型外套的内圆和内套的外圆为相同的锥形结构,在内外套的密封端设置有台肩,外套尾端是一个分离的、内圆带有丝扣的大螺帽,外套尾端的丝扣拧紧在内套尾端设置的丝扣上,本实用新型内外套是可以分离的,还具有在内套表面被磨损后,可以更换内套的特点。

[16-BG130035]  带内置式行程检测装置的液压缸的陶瓷活塞杆

[技术摘要]本实用新型涉及一种液压油缸的活塞杆,尤其是一种带内置式行程检测装置的液压缸的陶瓷活塞杆,与输出脉冲信号的内置式行程检测装置结合使用,用于检测活塞杆行程,其基体的检测段上等间距地设置有宽度与间距相等的沟槽。本实用新型在活塞杆表面喷涂陶瓷,不仅能有机地把金属材料的强韧性、易加工性等和陶瓷材料的耐高温、耐磨和耐腐蚀等特性结合起来,提高活塞杆表面的耐腐蚀性、耐磨性等优点,并且无有害物质的产生而更有利于环保;而且能使液压油缸的行程检测长度不受*,检测精度达到1mm,使行程检测装置安装、检修非常方便。

17-BG130035 一种向缸套铬层内部挤入碳化硅的方法
18-BG130035 铝合金缸体内表面微弧氧化处理工艺
19-BG130035 具有非晶非晶纳米结构涂层的内燃机气缸活塞上的密封气环
20-BG130035 铝合金汽缸内壁的阳极氧化皮膜形成方法
21-BG130035 内燃机的汽缸一
22-BG130035 内燃机的汽缸二
23-BG130035 一种气缸套内孔表面的机加工方法及精镗挤压刀具
24-BG130035 液压机活塞油缸内孔表面滚压加工装置
25-BG130035 内层颗粒增强缸套及其制造方法
26-BG130035 汽车气缸套内壁表面浸渗碳化硅的新工艺
27-BG130035 射流式冲击器耐磨内缸和活塞
28-BG130035 离合器助力泵汽缸内壁涂层
29-BG130035 内孔微变形外观金*高频淬火缸套的制造方法
30-BG130035 气缸体、内燃机、输送设备及气缸体的制造方法
31-BG130035 一种内表面具有微弧氧化陶瓷膜层的铝合金气缸
32-BG130035 一种内燃机缸套
33-BG130035 内燃机的汽缸
34-BG130035 内燃机的汽缸
35-BG130035 内然机气缸套
36-BG130035 铸入铝合金气缸体的内燃机气缸套
37-BG130035 一种用于气缸套内孔表面机加工的精镗挤压刀具
38-BG130035 内燃机气缸套
39-BG130035 内燃机式新型活塞空压机气缸套

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